展示即売会にハイブリッド車勢ぞろい。

こんにちは、管理人のユウさんです。

中古車買い取り販売店で、ハイブリッド車（ＨＶ）の中古車だけを集めた展示即売会を 19日から23日まで千葉県船橋市で開くそうです。

トヨタ自動車の新型「プリウス」約50台のほか、ホンダ「インサイト」など216台を集め。人気が集中しているＨＶを取りそろえて、中古車の販売増を狙います。 　

同市の大規模商業施設「ららぽーとＴＯＫＹＯ―ＢＡＹ」の駐車場内に特設会場を設け。取り扱うのはトヨタではプリウスのほか「エスティマ」「ハリアー」、ホンダでは「シビック」などです。プリウスとインサイトは試乗もできます。

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新型プリウス快走、発売１カ月で１８万台

＜新型プリウス快走、発売１カ月で１８万台＞

トヨタ自動車はハイブリッド車新型「プリウス」の受注台数が、発売から１カ月にあたる６月１７日時点で約１８万台に達したと発表しました。
目標の１８倍ということです。
１７日以降に注文した分が客の手元に届くのは１０年１月下旬以降になるということです。
目標の１８倍というのがすごいですね。
こんな嬉しい誤算もある！
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川崎重工業が「１０秒で大型電池充電」電池開発

川崎重工業が「１０秒で大型電池充電」
＜ニッケル水素電池を開発＞
10日付けの日本経済新聞によると、川崎重工業と独立行政法人の産業技術総合研究所は共同で10秒以内で充電が可能となるニッケル水素電池を開発。
５年後の実用化を目指す」と報じています。

＜大型車両での需要を喚起できる＞
自動車向けではリチウムイオン電池が主流となっていくと見られますが、大型車両はスペースに余裕があり、安価で不燃性材料が使用されているニッケル水素電池を高性能化するほうが需要を喚起できると川重は見ているようです。

ＧＭが大型車から撤退するなど、まだまだエコカーの普及情勢には流動性があるようですね。

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５月の新車販売ランキングでプリウス首位に

５月の新車販売ランキングでプリウス首位
＜１万９１５台でハイブリッド人気を印象づけ＞
日本自動車販売協会連合会が４日発表した５月の車名別新車販売ランキング（軽自動車除く）は、５月１８日に新型を発売したトヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」が１万９１５台で首位の座を獲得しました。
４月はホンダのハイブリッド車「インサイト」が首位で、ハイブリッド人気の強さを印象づけた格好です。

＜世界最高水準の燃費性能と「価格戦略」で反響＞
新型プリウスはガソリン１リットル当たり３８キロの走行が可能という世界最高水準の燃費性能に加え、旧型に比べ約３０万円も値下げした「価格戦略」も反響を呼び、発売前から約８万台の予約受注を獲得。
また旧型プリウスも仕様を変更して価格を引き下げ販売を継続することでライバル・ホンダのインサイトから販売トップの座を奪取しました。
４日現在、受注台数が１３万台を突破し、「納車は４カ月待ち」（トヨタ広報）ということです。
＜インサイトは８１８３台で３位に＞
４月に１万４８１台売れ、ハイブリッド車として初めて首位に躍り出たインサイトは８１８３台で３位でした。


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日産が全国ディーラーに急速充電器の設置

全国ディーラーに急速充電器の設置

＜日産自動車のＥＶ発売に合わせて検討＞
日産自動車は、２０１０年に計画する電気自動車（ＥＶ）の発売に合わせ、全国の日産ディーラーに急速充電器を設置する検討に入ったそうです。
ＥＶ普及に積極姿勢を示す神奈川県のほか、４７都道府県の県庁所在地、政令指定都市などの販売拠点に充電インフラを整える方向で詳細を詰めることにしています。
設置に伴うコストと市場規模や行政の支援動向を精査しながら最適な設置数を固めていく方針です。
いよいよ現実的な普及時代に入った感を強くしますね。

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入校期間は７月１０日～９月１０日までで、
第１弾の申し込みは６月３０日まで。

＊新型インフルエンザの影響で、シングルのお申し込みが増えると予想されています各校とも満員になり次第締め切りますので、早めにお申し込みください！
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トヨタが３代目プリウスを発売. 最低価格は205万円

トヨタが３代目プリウスを発売

＜世界トップのリットル38キロの燃費＞
トヨタ自動車は5月18日、３代目プリウスを全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店の全トヨタ販売店を通じて発売しました。
新開発のハイブリッドシステムを搭載したことや、空力性能などを向上させたことで、世界トップとなる１リットル当たり38.0キロの燃費を実現。最低価格は205万円です。
プリウスを全トヨタ販売店で販売するのは初めての試みだそうです。

＜全国4900店舗で、プリウスは「エコシステム」＞
東京・江東区のメガウェブ・トヨタショーケースで行われた記者会見では、次期社長に内定している豊田章男副社長が３代目プリウスに乗って登場。
「全国4900店舗のハイブリッドサービスネットワークが整備されたことで、お客様にはこれまで以上に安心してプリウスにお乗りいただける。トヨタはハイブリッドカーを、単なるエコカーではない、アフターサービスも含めた１つの“エコシステム”だと考えている」と話しました。

＜プリウスの名称はラテン語の「～に先駆けて」から＞
プリウスの名称はラテン語の「～に先駆けて」から名付けられました。
1993年から豊田英二会長（当時）の号令の下、開発が進められ、1995年10月にコンセプトモデルを東京モーターショーに出展、
1997年12月に世界初の量産ハイブリッド車として初代プリウスを発売しました。
2003年9月には燃費性能を向上させた２代目プリウスを発売。
2007年にはシリーズの累計販売台数が100万台を突破しています。

＜最大の特徴は世界トップの燃費＞
３代目プリウスの最大の特徴は２代目よりさらに向上させた燃費。
「世界トップ」となる１リットル当たり38.0キロの燃費を実現しました。（2代目プリウスは1リットル当たり35.5キロ）。
また、効率的な運転をしているかメーターで示すエコドライブモニターをコックピットに設けており、燃費の良い運転をすることができます。

＜価格は205万～327万円＞
３代目プリウスは発売前から人気を集めており、これまでに「8万台の予約」を獲得しているそうです。
月間販売目標台数は1万台。今後世界80カ国以上で発売していく予定です。

＜２代目プリウスは「ＥＸ」として189万円で販売＞
また２代目プリウスは新グレード「EX」を設定して、全国のトヨタ店、トヨペット店を通じて6月8日から発売します。
価格は本田技研工業のインサイトの最低価格と同じ189万円。

いよいよ本格的なエコカー時代に突入ですね。

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エコカー「普及元年」?

エコカー「普及元年」?

＜「環境対応」や「エコ」は、メーカー競争力に直結か＞
世界的な不況の中で、自動車産業はかつてない苦境に立たされています。

世界の「ビッグスリー」が経営破綻の危機に陥り、クライスラーの破産申請でその一角が崩れました。
日本国内でも２００８年度の新車販売台数が５００万台を割り込み、バブル期の１９９０年度の６割にとどまる急速な市場縮小が現実のものとなっています。

しかし、逆境だからこそ、各社は生き残りを懸けた革新的な技術開発に力を注ぎ、知恵を絞っています。
中でも「環境対応」や「エコ」は、メーカーの競争力に直結した最重要なキーワード。
２月にホンダが２００万円を切るハイブリッドカー「インサイト」を発売。
５月中旬にはトヨタが新型「プリウス」の市場投入を予定するなど、「エコカー普及元年」が到来した？

＜実用コンパクトで意識改革を迫る＞
ホンダが２月に発売したハイブリッドカー（ＨＶ）「インサイト」の印象は、感覚的にはガソリン車。
初代は１９９９年９月に発売され、リッター３５キロという超低燃費が売りだったのですが、乗車定員は２人。
今回の２代目は、低燃費性能はそのままで、「普通の車」に徹した５人乗り実用車。
コンセプトは「新時代コンパクト」です。
どんな走行シーンでもエコドライブへと導き、省燃費の達成感まで提供する多くの工夫がなされています。
先代よりパワーアップされたエンジンとメリハリの利いた走りが実現していると、試乗者が語るほど
しかも、バッテリーなどの小型・軽量化で、５ナンバーサイズにとどめた点も二重丸だそうです。（時事ドットコムより）

今後の動向に、目が離せませんね。

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