日産が全国ディーラーに急速充電器の設置

全国ディーラーに急速充電器の設置

＜日産自動車のＥＶ発売に合わせて検討＞
日産自動車は、２０１０年に計画する電気自動車（ＥＶ）の発売に合わせ、全国の日産ディーラーに急速充電器を設置する検討に入ったそうです。
ＥＶ普及に積極姿勢を示す神奈川県のほか、４７都道府県の県庁所在地、政令指定都市などの販売拠点に充電インフラを整える方向で詳細を詰めることにしています。
設置に伴うコストと市場規模や行政の支援動向を精査しながら最適な設置数を固めていく方針です。
いよいよ現実的な普及時代に入った感を強くしますね。

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北朝鮮、短距離ミサイル２発を日本海へ発射

北朝鮮、短距離ミサイル２発を日本海へ発射

＜地対艦、地対空で射程は１３０キロ＞
北朝鮮は２６日午後、東部の咸鏡南道咸興市付近から日本海に向けて短距離ミサイル２発を発射しました。
韓国政府関係者が明らかにしたもの。
聯合ニュースによると、発射したのは地対艦、地対空のミサイル１発ずつで、射程は１３０キロとみられています。

＜２５～２６日の短距離ミサイルは計４発＞          　　　　　  また、韓国の情報機関、国家情報院院長は２６日の国会情報委員会で、北朝鮮が２５日夕に発射した２発のミサイルが地対艦ミサイルだったと明らかにしました。

政府関係者によると、北朝鮮が２５日に発射したのは２発だけで、２５日昼に発射されたとする情報は、関知情報の誤りだったということです。
北朝鮮が２５～２６日に発射した短距離ミサイルは計４発となります。

安保理では新たな制裁も検討しています。
こういう指導者を持った国民は、どうしたらいいのでしょうね。

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ドバイ原油、７カ月ぶり60ドル台に上昇

ドバイ原油、７カ月ぶり60ドル台に上昇

＜７月渡しの価格＞
東京原油スポット市場で25日午前、アジアの指標原油である中東産ドバイ原油が上昇し、７月渡しは前週末比0.5ドル高い１バレル60.30ドル（中心値）となりました。
１バレル60ドル台に乗せたのは2008年10月30日以来のことで、約７カ月ぶり。

最大の押し上げ要因はニューヨーク・マーカンタイル取引所のＷＴＩ（ウエスト・テキサス・インターミディエート）原油先物の上昇。
景気回復の期待感から投機マネーが流入し、高水準にある米国の原油在庫の減少や、ガソリンの需要期であるドライブシーズンを迎えることを買い材料に上げ基調が続いているようです。
産油国ナイジェリアの政情不安による供給量減少の観測も強材料となっているそうです。

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上海万博まであと1年 官民を挙げて最大規模参加

上海万博まであと1年

＜史上最大規模に＞
中国最大の経済都市・上海市で、来年（2010年）5月1日から10月31日まで、万国博覧会（万博）が開催されます。
中国での万博開催は初めてとなり、参加国や来場者数などで史上最大だった大阪万博をしのぐ規模となる見通しです。
隣国での大規模万博開催は、中国に進出している日系企業にとっても大きなビジネスチャンス。

＜中国は国家イベントの成功を最優先＞
開催を１年後に控え、万博ビジネスにあやかりたい日系企業と国家イベントの成功を最優先させる中国当局の思惑の違いも浮き彫りになっています。
今年２月末に上海市浦東新区の万博会場の臨時テントで開かれた日本館の起工式セレモニーには、福田康夫前首相や経済産業省の吉川貴盛副大臣、同実行委員会幹部などが出席し、日本館の建設開始を祝いました。自社を売り込みたい出展企業、自国の技術をアピールしたい中国。思惑の違いも浮き彫りになってきているようです。

＜日本館の総事業費は130億円＞
日本館の総事業費は130億円。
上海万博の外国政府館としては最大規模で、「生命体のように呼吸する建築」をコンセプトにしたパビリオンを建設します。
総事業費の半分はトヨタ自動車、キヤノン、パナソニックなどが出資し、官民を挙げて日本の得意とする環境やロボット関連の最新技術などを紹介する予定です。

＜企業14社・自治体が共同で出展する日本産業館も＞
さらに、上海万博には日本企業14社・自治体が共同で出展する日本産業館が建設されるほか、大阪市がベストシティ実践区への出展を予定しています。
これほどの規模で日本政府・企業が万博に参画するのは異例で、このこと自体が上海万博に対する日本政府・日系企業の期待の高さの表れといえそうです。

＜すでに234カ国・国際組織が参加を表明＞
開催期間中の延べ入場者数は7000万人以上を見込んでおり、参加国・入場者数とも過去最多となる見通しです。
会場は、東京ドームの約70倍にあたる328ヘクタールの敷地を使用。
ここで「Better City, Better Life（より良い都市、より良い生活）」をテーマにした上海万博が半年間開催されます。

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６月1日から運転免許制度が変わります！

６月1日から運転免許制度が変わる！

＜７５歳以上の方に講習予備検査が義務に＞
講習予備検査ってどんな検査？
これは「認知機能の検査」とも呼ばれるもので、
１）記憶力
２）判断力
の簡単な３つの検査を行うものです。

＜検査内容は？＞
１、検査当日の年月日を書く。
２、何種類かのイラストを見たあと、何が描かれていたかを思い出して、その名前を書く。
３、時計の文字盤を描いて、さらにその文字盤上に、指定した時刻を表す針を書きこむ。

この講習予備検査の結果に応じた高齢者講習を受講した後に免許証の更新をすることができます。

＜高齢者講習の内容は？＞
この講習は、加齢に伴う身体機能の低下が運転に影響を及ぼす可能性の理解を促すことを目的にしています。
（１）１、動体視力
　　　２、夜間視力
　　　３、視野の広さの検査
（２）１、その上でクルマの運転をし、
　　　２、結果に基づき指導員が助言を行います
＜受講できる期間が延長＞
今回の法改正で、高齢者講習を受講できる期間が延長され、手数料も減額されます。

医師から認知症と診断された場合は、聴聞後、免許取り消しや停止措置がとられます。
高齢者の事故件数が増加していることからも、ご家族などの理解も求められているようです。

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トヨタが３代目プリウスを発売. 最低価格は205万円

トヨタが３代目プリウスを発売

＜世界トップのリットル38キロの燃費＞
トヨタ自動車は5月18日、３代目プリウスを全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店の全トヨタ販売店を通じて発売しました。
新開発のハイブリッドシステムを搭載したことや、空力性能などを向上させたことで、世界トップとなる１リットル当たり38.0キロの燃費を実現。最低価格は205万円です。
プリウスを全トヨタ販売店で販売するのは初めての試みだそうです。

＜全国4900店舗で、プリウスは「エコシステム」＞
東京・江東区のメガウェブ・トヨタショーケースで行われた記者会見では、次期社長に内定している豊田章男副社長が３代目プリウスに乗って登場。
「全国4900店舗のハイブリッドサービスネットワークが整備されたことで、お客様にはこれまで以上に安心してプリウスにお乗りいただける。トヨタはハイブリッドカーを、単なるエコカーではない、アフターサービスも含めた１つの“エコシステム”だと考えている」と話しました。

＜プリウスの名称はラテン語の「～に先駆けて」から＞
プリウスの名称はラテン語の「～に先駆けて」から名付けられました。
1993年から豊田英二会長（当時）の号令の下、開発が進められ、1995年10月にコンセプトモデルを東京モーターショーに出展、
1997年12月に世界初の量産ハイブリッド車として初代プリウスを発売しました。
2003年9月には燃費性能を向上させた２代目プリウスを発売。
2007年にはシリーズの累計販売台数が100万台を突破しています。

＜最大の特徴は世界トップの燃費＞
３代目プリウスの最大の特徴は２代目よりさらに向上させた燃費。
「世界トップ」となる１リットル当たり38.0キロの燃費を実現しました。（2代目プリウスは1リットル当たり35.5キロ）。
また、効率的な運転をしているかメーターで示すエコドライブモニターをコックピットに設けており、燃費の良い運転をすることができます。

＜価格は205万～327万円＞
３代目プリウスは発売前から人気を集めており、これまでに「8万台の予約」を獲得しているそうです。
月間販売目標台数は1万台。今後世界80カ国以上で発売していく予定です。

＜２代目プリウスは「ＥＸ」として189万円で販売＞
また２代目プリウスは新グレード「EX」を設定して、全国のトヨタ店、トヨペット店を通じて6月8日から発売します。
価格は本田技研工業のインサイトの最低価格と同じ189万円。

いよいよ本格的なエコカー時代に突入ですね。

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エコカー「普及元年」?

エコカー「普及元年」?

＜「環境対応」や「エコ」は、メーカー競争力に直結か＞
世界的な不況の中で、自動車産業はかつてない苦境に立たされています。

世界の「ビッグスリー」が経営破綻の危機に陥り、クライスラーの破産申請でその一角が崩れました。
日本国内でも２００８年度の新車販売台数が５００万台を割り込み、バブル期の１９９０年度の６割にとどまる急速な市場縮小が現実のものとなっています。

しかし、逆境だからこそ、各社は生き残りを懸けた革新的な技術開発に力を注ぎ、知恵を絞っています。
中でも「環境対応」や「エコ」は、メーカーの競争力に直結した最重要なキーワード。
２月にホンダが２００万円を切るハイブリッドカー「インサイト」を発売。
５月中旬にはトヨタが新型「プリウス」の市場投入を予定するなど、「エコカー普及元年」が到来した？

＜実用コンパクトで意識改革を迫る＞
ホンダが２月に発売したハイブリッドカー（ＨＶ）「インサイト」の印象は、感覚的にはガソリン車。
初代は１９９９年９月に発売され、リッター３５キロという超低燃費が売りだったのですが、乗車定員は２人。
今回の２代目は、低燃費性能はそのままで、「普通の車」に徹した５人乗り実用車。
コンセプトは「新時代コンパクト」です。
どんな走行シーンでもエコドライブへと導き、省燃費の達成感まで提供する多くの工夫がなされています。
先代よりパワーアップされたエンジンとメリハリの利いた走りが実現していると、試乗者が語るほど
しかも、バッテリーなどの小型・軽量化で、５ナンバーサイズにとどめた点も二重丸だそうです。（時事ドットコムより）

今後の動向に、目が離せませんね。

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スズキ、米依存せず先読みで黒字確保

スズキ、米依存せず先読みで黒字確保　
スズキが１１日発表した２００９年３月期の連結決算の最終損益は、前期比６５．８％減の２７４億円の黒字となりました。
本業のもうけを示す営業利益も、同４８．５％減の７６９億円。
トヨタ自動車が営業赤字に転落するなど各社が苦しむ中、不況時における強さを印象づけました。

ただ、１０年３月期の連結業績予想は為替を１ドル＝９０円と円高を想定し、最終黒字予想を５０億円と絞っています。
実質的な黒字ゼロを見込むことで社内の危機感を高め、どれだけ販売を上積みできるか。 昨年末、社長に再登板した鈴木修会長の手腕にかかっているようです。

＜３月期決算の売上高は、３兆４８億円＞
スズキの０９年３月期決算の売上高は、前期比１４．２％減の３兆４８億円。
国内では主力の軽自動車などの販売が堅調だったため、同１．６％減の微減にとどまったものの、北米向けの二輪車や四輪車が落ち込み、足を引っ張ったかたち。
１０年３月期連結決算予想は、売上高が前期比２３．５％減の２兆３０００億円で、２年連続の減収減益となる見込みです。

＜ＧＭとの業務提携も視野に、小型車をインドに投入＞
経営危機に陥っている米自動車大手、ＧＭとの業務提携についても、鈴木会長は「今後も続けたい」とサラリ。
海外売上高における北米市場の水準が全体の７％程度と低いうえ、小型車を投入するインドの自動車市場が同国政府の景気刺激策で好調だったことが、黒字確保の源泉になったようです。

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09年夏のボーナスが前年比15.2％減

09年夏のボーナスが前年比15.2％減
これは日経新聞が調査した中間集計の結果で分かったもの。
中でも、自動車や機械など輸出型産業ではいすゞ自動車が前年比28.8％減に落ち込むなど減額率が軒並み2割を超えました。
日経は「サラリーマンの所得が大幅に減ることで、国内消費の下押し圧力となる可能性もある」と指摘しています。

ただし、ボーナスなどの減額幅は管理職のほうが凄まじいようです。
記事には取り上げられていませんが、例えば、ホンダの管理職は、4月から給料の減額率をこれまでの5％から30％に引き上げるとともに、ボーナスは平均40％減とすることを決めたそうです。
最高60％減のトヨタ自動車の管理職ほどではありませんが、ホンダは今期も黒字決算の見通し。
痛みを分け合い、社員一丸となって会社を守り抜くという愛社精神のなせるわざ？
このあたりは、アメリカの役員さんたちとは違うようですね。

＊全日教オリジナルキャンペーンが始まりました。
１８６,０００円（ＡＴ保証・ツイン）～。
とにかく安くて早い！　キャンペーンは入校日ごとに定員制です。ご予約は早目がお得です。
４～６月の激安＆格安プランキャンペーン特集
「合宿免許」２００９年夏秋料金はＧＷ明けに発表予定です！同時に夏休みのお申込受付もスタートです。

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４月の新車販売は前年同月比２３.０％減

４月の新車販売は前年同月比２３.０％減

＜エコカー減税でも２８万４０３５台＞
エコ減税開始から１カ月を迎える４月の新車販売（登録車と軽自動車の合計）は、前年同月比２３.０％減の２８万４０３５台となったと発表されました。

２００８年度実績が３７年ぶりの３００万台割れとなった登録車販売などの底上げに注目が集まりましたが、出足の１カ月では市場全体を浮上させるような効果は見えなかったとのことです。

ただ、登録車のブランド別ではホンダが６カ月ぶりにプラスに転じました。日本自動車販売協会連合会（自販連）は「ハイブリッド車など、免税対象で環境性能も良い新型車へのニーズはあるようだ。５月以降の新車投入に期待したい」としています。

政府・与党が成立を目指す新車購入補助制度の動向を含め、市場回復への期待は５月以降に持ち越される形となったようです。 なかなか期待通りには行かないようですね。

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